Dne 16. března 2026 Evropská komise přijala Pokyny pro veřejnou podporu pozemní a multimodální dopravy (angl. State aid Land and Multimodal Transport Guidelines, „Pokyny LMT“) a Nařízení o blokových výjimkách pro veřejnou podporu v dopravě (angl. State aid Transport Block Exemption Regulation, „TBER“). Tyto nástroje podporují udržitelnější druhy dopravy pro osobní i nákladní dopravu a aktualizují rámec EU pro veřejnou podporu pozemní a multimodální dopravy. TBER vstoupí platnost dne 30. března 2026 bude platit do 31. prosince 2034. Pokyny LMT nemají stanovené datum ukončení platnosti. Nová pravidla nahrazují Pokyny pro veřejnou podporu železničním podnikům z roku 2008. Pokyny LMT a TBER stanoví ucelený rámec veřejné podpory, který zahrnuje širokou škálu udržitelných druhů dopravy a opatření podpory a zároveň zachovává ochranná opatření, která zabraňují nepřiměřenému narušování hospodářské soutěže. Tento nový rámec pro výjimky představuje významné zjednodušení, které umožňuje členským státům rychle poskytovat podporu, pokud jsou splněny podmínky. Pokyny LMT a TBER jsou k dispozici na tomto odkazu.

Pokyny LMT stanoví podmínky, za nichž může být veřejná podpora, která musí být před udělením oznámena Komisi ke schválení, prohlášena za slučitelnou s vnitřním trhem. Nové Pokyny LMT obsahují následující ustanovení:

• Vztahují se na všechny druhy pozemní dopravy, které jsou udržitelnější než silniční doprava. Patří mezi ně železnice, vnitrozemské vodní cesty a udržitelná multimodální doprava. V případě multimodální dopravy musí alespoň jeden z používaných druhů dopravy být železnice nebo vnitrozemské vodní cesty, nebo kombinovat pozemní dopravu s pobřežní plavbou.
• Objasňují možnosti několika opatření provozní a investiční podpory, jako je podpora na výstavbu a modernizaci železničních služeb a zařízení vnitrozemských vodních cest, podpora na zprovoznění nových obchodních spojení na železnici a vnitrozemských vodních cestách a objasňují možnosti podpory ve formě úhrady za plnění závazků veřejné služby v odvětví železniční nákladní dopravy.
• Zavádějí flexibilnější pravidla pro opatření podpory, která přímo přispívají k zelené a digitální transformaci. Patří sem podpora zaměřená na snížení externích nákladů dopravy, jakož i podpora na podporu interoperability, jako je podpora pro bezpečnější a efektivnější provoz v rámci vnitrostátních železničních systémů. Tato ustanovení jsou navržena tak, aby podpořila přechod od silniční k udržitelnějším způsobům dopravy a zároveň zajistila, že podpora zůstane cílená a přiměřená.

Zavádějí ochranná opatření na podporu vstupu a růstu nových provozovatelů na trzích udržitelné pozemní dopravy. Usnadňují malým a středním podnikům, společnostem s malou a střední tržní kapitalizací (SC) a novým účastníkům trhu přístup k financování pro nákup kolejových vozidel a plavidel pro vnitrozemskou plavbu a zároveň zachovávají účinnou hospodářskou soutěž.

TBER doplňuje Pokyny LMT tím, že osvobozuje určité kategorie podpory v odvětví železniční dopravy, vnitrozemských vodních cest a udržitelné multimodální dopravy od požadavku na předchozí oznámení Komisi a schválení.