24.2.2026

Téměř 20 účastníků – řešitelů projektu INFRACO, mezi které patří – ČVUT Praha, Czech BCSD, Bug HUB, Dieder, Skanska a Centrum dopravní výstavby, se potkalo na půdě ČVUT. Projekt je podpořen TAČR.

Cíle a zaměření návrhu projektu

„Cílem je sjednocení a optimalizace stanovení a porovnání uhlíkové stopy pro správce dopravní infrastruktury tak, aby splňovali požadavky zákona č. 134/2016 Sb. o zadávání veřejných zakázek v platném znění, požadavků Taxonomie EU pro infrastrukturní stavby, požadavky směrnic CSRD/ESRS, Nařízení o stavebních výrobcích a Climate Proofing investic dle standardů EIB. Řešení zahrnuje multikriteriální posouzení používaných metod, resp. databází, pomocí nichž lze dle možností trhu a zvyklostí správců a stávající legislativy postupovat při výběru nejvhodnější varianty technického řešení v projektové fázi při zohlednění uhlíkové stopy. Hlavním výsledkem projektu je certifikovaná metodika pro provedení porovnání technických řešení a při zavedení uhlíkové stopy jako kritéria ve veřejných zakázkách.“

• Probíhá novelizace zadávacích směrnic EU
• Bude vydán Decarbonisation Acceleration Act (25.2.2026)
• Climate Proofing EIB – možné změny.
• Národní emisní faktory.
• Úprava EU Taxonomie.
• Úpravy CSRD/ESRS.
• Nařízení o stavebních výrobcích a digitální pasy výrobků.
• Dohoda o čistém průmyslu – Decarbonisation Accelerator Act

Naplnění cílů programu

Určující je posílení role nefinančních aspektů hodnocení variant technických řešení, které umožní provést rozhodování na základě ekonomické efektivity (ceny) a se zohledněním environmentálního hlediska. Parametr uhlíkové stopy se přitom dnes považuje za hlavní měřitelný ukazatel adaptace na klimatickou změnu (posilování environmentálně odpovědného zadávání).

O průběhu a výstupech z projektu Vás budeme pravidelně informovat.